Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει υποχρέωσαν την Βαλένθια να ζητήσει από τον αρχιτέκτονα του νέου της γηπέδου να αλλάξει κάποια από τα αρχικά σχέδια μεγαλες πετρες για κηπο τιμες το νέο Μεστάγια προκειμένου να μειωθεί το κόστος κατασκευής του.

Οι «νυχτερίδες» έχουν ήδη επενδύσει αρκετά εκατομμύρια ευρώ για το έργο το οποίο όμως έχει μείνει στάσιμο για πολλούς μήνες λόγω των σοβαρών οικονομικών προβλημάτων.

Έτσι ο Μαρκ Φέγκουικ κατόπιν εντολής του ΔΣ της ομάδας, αναγκάστηκε να «πετσοκόψει» το αρχικό πρότζεκτ και να ρίξει το κόστος του στα 60 εκατομμύρια ευρώ.

Από πού θα «κόψει»; Το πρώτο σημείο θα είναι η μείωση της χωρητικότητας του γηπέδου από τα 73.000 καθίσματα στα 61.000.

Θα επανασχεδιάσει την οροφή του, η οποία θα καλύπ ΤΕΙ το 75% της επιφάνειάς του γηπέδου και όχι όλο, όπως συμπεριλαμβανόταν

Επίσης, θα δημιουργηθούν λιγότερες θέσεις πάρκινγκ, υπολογίζονται στις 3.500.

Πηγή: sport-fm.gr

Πλάκες και Πέτρες Πηλίου Παρέμβαση της εισαγγελέως ΑΠ για το κόστος κατασκευής έξι νέων φυλακών

Η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου κ. Ευτέρπη Κουτζαμάνη ζητά να ερευνηθούν τα αναφερόμενα στο σχετικό δημοσίευμα, δηλαδή ότι ενώ τα σωφρονιστικά ιδρύματα ήταν πανομοιότυπα, τα πέντε εμφανίζονται να κόστισαν διπλάσιο ποσό σε σχέση με το έκτο

Τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης προκειμένου να διερευνηθεί η βασιμότητας δημοσιεύματος, στο οποίο αναφέρονταν ότι το κατασκευής πέντε σωφρονιστικών καταστημάτων ήταν διπλάσιο σε σχέση με άλλη πανομοιότυπη φυλακή, παρήγγειλε η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου κ. Ευτέρπη Κουτζαμάνη.

Ειδικότερα, η έρευνα την οποία η κ. Κουτζαμάνη παρήγγειλε από την προϊσταμένη της εισαγγελίας Πρωτοδικών κ. Παναγιώτα Φάκου, αφορά στο κόστος κατασκευής έξι νέων φυλακών σε Τρίκαλα, τιμη πετρασ για επενδυση Δομοκό, Σέρρες, τζακι με πετρα Γρεβενά, Δράμα και Χανιά.

Με την παραγγελία της, επενδυση τοιχου με τουβλο η κ. Κουτζαμάνη ζητά να ερευνηθούν τα αναφερόμενα στο σχετικό δημοσίευμα, δηλαδή ότι ενώ τα σωφρονιστικά ιδρύματα ήταν πανομοιότυπα, τα πέντε εμφανίζονται να κόστισαν διπλάσιο ποσό σε σχέση με το έκτο. Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με το δημοσίευμα οι πέντε νέες φυλακές κόστισαν περί τα 30-31 εκατομμύρια ευρώ η κάθε μια, ενώ η έκτη στοίχισε μόλις 16 εκατ. ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι για την υπόθεση αυτή έδειξε ενδιαφέρον ο υπουργός Δικαιοσύνης Χαράλαμπος Αθανασίου, ο οποίος απέσ ΤΕΙλε το σχετικό δημοσίευμα στην κ. Κουτζαμάνη.

Τέλος, η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου παρήγγειλε στην κυρία Φάκου και τη διενέργειας δεύτερης έρευνας, επενδυση τοιχου με πετρα εσωτερικου χωρου προκειμένου να εξακριβωθεί το πως διέρρευσε στον Τύπο το συμπληρωματικό πόρισμα της Αρχής για την καταπολέμηση του μούρου χρήματος, που αφορούσε την έρευνα για τα δάνεια του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου. Πλάκες και Πέτρες Πηλίου Ξεκινούν τα έργα κατασκευής νέου σταθμού διοδίων στη Φθιώτιδα

Οι εργασίες αναμένεται να διαρκέσουν έξι μήνες – Τροποποιήσεις στην κυκλοφορία των οχημάτων

Αρχίζουν αύριο, Πέμπτη, οι εργασίες για την κατασκευή ενός ακόμη σταθμού διοδίων, αυτή τη φορά στον ανισόπεδο κόμβο Γλύφας Φθιώτιδας, που αναμένεται να διαρκέσουν έξι μήνες.

Λόγω των εργασιών, από αύριο θα τεθούν σε εφαρμογή έκτακτα μέτρα κυκλοφορίας, όπως ανακοίνωσε η κοινοπραξία «Αυτο κινητόδρομοι Αιγαίου Α.Ε», που έχει αναλάβει το έργο.

Διαβάστε την ανακοίνωση

Την Πέμπτη 12/09/2013 ξεκινούν οι εργασίες κατασκευής των Πλευρικών Σταθμών Διοδίων στον Α/Κ Γλύφας. Για την ασφαλή εκτέλεση των εργασιών, τσιμεντοπλακεσ εξωτερικου χωρου είναι απαραίτητη η διακοπή της κυκλοφορίας στους βόρειους κλάδους του Α/Κ Γλύφας, δηλαδή:

– στον κλάδο εξόδου από τον αυτο κινητόδρομο στην κατεύθυνση προς Αθήνα, τιμη πετρασ για επενδυση και

– στον κλάδο εισόδου στον αυτο κινητόδρομο στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη

ΑστυνομικήΑστυνομικής Διεύθυνσης Φθιώτιδας, τα οχήματα από Γλύφα/ Πελασγία που επιθυμούν να εισέλθουν στον αυτο κινητόδρομο στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη, απομιμηση πετρασ για επενδυση τοιχου θα πρέπει να ακολουθούν την παρακάτω εναλλακτική διαδρομή:

– Από τον Α/Κ Γλύφας μέσω αρχικά της ανατολικής και στη συνέχεια της δυτικής παράπλευρης οδού του αυτο κινητόδρομου προς τον Α/Κ Αγ. Θεοδώρων, απ’ όπου θα εισέρχονται στον αυτο κινητόδρομο στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

Τα οχήματα που κινούνται στην κατεύθυνση προς Αθήνα με προορισμό Γλύφα / Πελασγία, θα πρέπει να ακολουθούν την παρακάτω εναλλακτική διαδρομή:

– Πριν τον Α/Κ Γλύφας, θα εξέρχονται στον Α/Κ Αγ. Θεοδώρων και στη συνέχεια μέσω αρχικά του δυτικού και στη συνέχεια του ανατολικού παράδρομου θα κινούνται προς τον Α/Κ Γλύφας.

Για περισσότερες πληροφορίες οι οδηγοί μπορούν να απευθύνονται στο τηλεφωνικό κέντρο της Αυτο κινητόδρομος Αιγαίου στο τηλέφωνο 2410 741440 καθώς και στην ιστοσελίδα www.aegeanmotorway.gr.

Πηγή: www.lamiastar.gr

Πλάκες και Πέτρες Πηλίου

source: http://www.newsbeast.gr/sports/arthro/608401/allagi-planon-sti-valenthia-/

Πλάκες και Πέτρες Πηλίου…